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http://www.xincheping.com/编辑:白衣磊落  2017-10-11 评论 (0)
九月之末,秋意渐凉,受邀参加东风日产楼兰“发现中国美Ⅱ顺水而歌”的活动,魂归故国,我们的旅程就从长江中游的宜昌开始……
关键词:   楼兰   楚文化   屈原   中国美
出生于长江边的一座古城,半城山,半城水,这是故乡最真实的写照……从“暗淡了刀光剑影,远去了鼓角争鸣”,到“长江有意化作泪,长江有情起歌声”,历史的长河中,数千年的风云变幻,但滚滚长江水始终未曾停下奔流的浪涛。从唐古拉山脉发源,到崇明岛入海,长江全长6300多千米,作为今天华夏文明重要的发祥地,在这逾180万平方千米的流域面积内,孕育了巴蜀、荆楚、吴越等璀璨而辉煌的古代文明。九月之末,秋意渐凉,受邀参加东风日产楼兰“发现中国美Ⅱ顺水而歌”的活动,魂归故国,我们的旅程就从长江中游的宜昌开始……时近中秋,南国的湿热依然迟迟不愿散去,但隔着10个纬度的宜昌,却已笼罩在一片雨雾的氤氲中,清凉悄然打湿了心底。此次陪伴我们旅途的东风日产楼兰大家都已经很熟悉了,但每每看到依然给人惊艳之感,其流畅的轮廓、俯冲的姿态、锐利而饱满的线条……以时下大热的运动型SUV的概念来衡量,论及设计动感与视觉冲击力,还真是鲜有车型能与之相比。从宜昌市区出发,跨过夷陵长江大桥一路西去,我们的第一站是秭归的屈原祠,不过50公里路程,沿着翻坝高速御风疾驰,约摸半个小时便已近抵秭归。高峡出平湖,宏伟的三峡大坝不仅是人类工程建筑史上的奇迹,在发电、航运、防洪等多个方面也都发挥着重要的作用,尤其是作为保护长江中下游平原免受水患的重要屏障,这一点生长于长江边的我感触尤深。隔着一江秋水,三峡大坝的对岸,屈原祠便坐落于凤凰山上,现代的水利工程与古老的文明就这样静静的诉说着岁月,只是那肃穆的牌坊、斑驳的白漆、遒劲的字匾,却无不透着几分慷慨与悲凉。怎能不慷慨,“惟草木之零落兮,恐美人之迟暮”,那是对时光流逝、壮志未酬深深的叹息与怅惘;又怎能不悲凉,“以吾心之所善兮,虽九死而尤未悔”,又是对人生理想、高尚品格怎样的执着与忠贞!屈原的一生,追求的是乡国、故国、祖国的统一,纵使受到排挤诽谤、流放颠沛,他也不会学李斯入秦,公元前278年,当白起攻破楚国都城郢的消息传来,在极度苦闷与完全绝望的心情下,屈原于农历五月五日投汨罗江自尽,留下浪漫主义的《橘颂》与《离骚》,也留下一身傲骨与万世流芳。历史上,由于战火与兴修水利等原因,屈原祠数次翻修、迁建,按照建筑规模大抵可以分为三个时期:公元820年,归州刺史王茂元首建屈原祠于州城东五里屈沱,后于清朝晚期得以重建;1978年7月,屈原祠因修建葛洲坝水利工程而迁建于州城东三里之向家坪;2006年11月,屈原祠又因修建三峡水利枢纽工程而再度迁建至茅坪镇凤凰山。在长江流域的三种文化形态中,上流巴蜀文化诡异瑰丽,下游吴越文化秀美精细,而中游荆楚文化最是辽阔大气,这既与自然环境有关,也与历史传承相关。作为楚文化最鲜明、最具代表性的人物,无论是屈原还是毛泽东,他们所展现出的楚文化中最为重要的执着进取、百折不回的文化根性,无不与这奔流不息的长江水相呼应、相契合!辞别秭归,继续西行,我们沿着S334省道逆流而上,溯江穿越西陵峡与巫峡。由于山势走向与地质条件的原因,道路的路况并不理想,但在运动的外观下,楼兰偏软的悬架设定以及日产车型一贯柔软的座椅,依然保证了不错的舒适性,一路下来给我们留下了较为深刻的印象。由于三峡工程的修建,上游库区水位大幅上涨,过去怪石林立、滩多水急的景象已然不在,又值枯水季节江面水流平静,在两岸山体的衬托与蓝天白云的映照下,犹如一幅色彩丰富明快的山水画,大美之中还透着几分影像记忆中少有的温柔。
过了峡谷,我们在黄昏时分抵达了鄂西小城巴东,受地势的影响,城市依山而建,房屋、道路都呈现出由下自上鲜明的层级,这种繁华之外的错落有致与慢节奏,却也别有几分久违的惬意与亲和。翌日,我们在清晨的曦光中再度启程,向着巫山深处的神龙溪进发,有道是“曾经沧海难为水,除却巫山不是云”,名字中便带着几分诡谲的巫山开始显现出他的魅力。只见峰峦叠嶂之间,氤氲的水汽如舞动的彩带般升腾川流,待雨水落下,渐渐明净的天色宛若一幅缓缓打开的中国水墨画,不禁想起冰心先生的那句“雨后的青山,好像泪洗过的良心”,天地一时豁然开朗。也是这一场云腾雨落,计划中的神龙溪漂流与纤夫体验只得作罢,好在巴人善歌喜舞,听一曲古老的川江号子,看一曲本色的峡江舞蹈,虽不是阳春白雪,但也足以让人忘却城市的喧嚣,廊外雨水沥沥,更觉这份朴实的珍贵与温暖。余音未绝,又已上路,从神龙溪去往奉节,车队在G42沪蓉高速上沐雨疾驰,高速工况下楼兰主要依靠这台2.5T机械增压发动机驱动行驶,其动力性能表现也着实不俗,尤其是那种动力响应的直接感受确实要比同级车型的2.0T涡轮增压发动机更为畅快,而持续加速至法定限速动力储备也丝毫未有衰减之感。进了重庆地界,才知道昨日的巴东难副“山城”的名号,循山望去,城市的维度似乎是被多向拓展,高低落差之大依是让人震撼,不得不感慨祖国幅员辽阔、地貌丰富、河山大美。最后一天的旅程,从跨过夔门长江大桥开始,斜拉索大桥连接巫山两岸,大大方便了当地人民的生产生活,而我们也将很快体验不同的交通方式所带来的奇特感受。果然,相比现代化大桥的直接便捷,往日繁忙的过江轮渡就显得颇有几分时代的沧桑感了,对于生长在长江之滨的我来说,不免勾起了一些泛黄的记忆,而对于同行的很多来自南北方的媒体而言,他们也都在这种“新奇”的体验中感到了别样的快乐。轮渡缓缓驶向瞿塘峡,过去峡谷内最窄处只有90米宽,三峡工程建成蓄水后,江面拓展了一倍有余,即使万吨货轮现在也可以畅行无虞。当日天公作美,云雾笼罩下的夔门分外灵秀,如果没来过的朋友也觉得眼熟,那就对了,夔门正是现版十元人民币的背面配图,虽然拍摄角度有所不同,但也可以看出这里的景色之美与历史地位。景色之美自是一眼便知,至于历史地位可能大家就不那么了解了……一者,由于长江两岸的栈道是过去入蜀的必经之路,因此历史上有大量的诗人到过奉节,包括李白、杜甫、白居易、苏轼等都曾于此留下笔墨,故而奉节自古又有“诗城”的美誉。二来,就是夔门左侧的白帝城了,当年先主伐吴,猇亭兵败后退守于此,后先主因恨生疾,并最终在弥留之际将年少的刘禅托付于丞相诸葛亮,这也就是后人熟知的“刘备托孤”的故事。告别白帝城,这一次“楼兰发现中国美”的行程也就接近尾声,逆流而上、顺水而歌,临别之前,再在江边回望这一路的旅程,倏然间感慨良多。
历史的长河中,寻文明者众,知文明者寡,而此行的意义,或许正在于唤起我们内心深处探索与感知的勇气,进而去守护、传承、发扬我们的中华文明、我们的中国文化!正所谓:不跟随,自有我态度,纵使千篇一律,只要懂得深入探索、用心感受,就能发现不一样的风景……
来源:新车评网
标 签   楼兰   楚文化   屈原   中国美
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