亚虎娱乐老虎机

历史车库

话题31649条    关注248人 关注
话题 回答两年前的自己——昂克赛拉2.0三厢旗舰亚虎娱乐老虎机网页版随感
Lucario [财富:2203两] 关注 发私信
为什么要取这个标题呢? 原因来自下图:
现在看看以前那些文字,真是满满的羞耻感…… 有时候青春就是,无时无刻觉得过去的自己是一个傻X,觉得过去的举动,过去的选择,过去的一切都好像都会让自己后悔,不过有一辆车,我是绝对不会后悔的。 就是她了:
那么先说说,为什么最终会买这款车吧。 开篇的导购说到底还是在机会没成型时候的瞎YY,但是当时的自己确实是有认真思考过的。大概去年年底到今年上半年,工作渐渐开始有起色,至少能负担得起一些养车费用,再加上家里的老桑塔纳志俊真的得置换了,不然国三马上就卖不掉了。于是从今年年初开始,我就开始到处询价,跑4S店。 其实那时候还是根本没考虑过A级车,还是像那篇导购说的那样,准备“一步到位”地购入一辆入门豪华B级车——谁都不想放过开一辆BBA的机会吧。当时经过多方考量,最终是决定购入16款的320Li时尚型,已经标配了互联驾驶、电耳以及倒影,也省得后期去加装其他配置,除了所谓的“豪华感”差了些之外,其实各方面都是比较妥当的选择。 可是,造化弄人。那时候虽已准备好了全款,但4S的销售依旧相当不领情,可能是我的谈判技巧的问题,她居然蹦出来了一句:“你可以去上海18家宝马4S一家一家看,我们给的价格,不一定是全上海最低的,但也一定是数一数二的低。” 这位小姐,可能我穿的比较学生气,或者看上去没有什么“金元”气息,但是您给出的报价实在是太无理取闹了点。别的地区不说,比江浙一带还贵四到五个点,再另加一万多的强奸费,生意真的不是你这样做的。 也罢,其实谁不想开标轴?无奈预算有限加上家人对后排的要求,才有了320Li的折衷选择,既然你们如此不领情,那我也不需要摆出什么态度了,扭头就走便是。
于是在某天下班之后我就直奔长马4S。说来也巧,其实在14年昂克赛拉刚上市的时候,我就带母上来试驾过,当时是因为两个原因,一是价格太贵,顶配落地已经超过18W了,作为一辆A级代步车来说确实有些过高;二是因为母上受不了比较低的坐姿,觉得不自在,于是便有了我们家的凌派了。 这次再去,已经经过一次小改款,顶配把超级电容变成选配,把14年需要选装的氙气大灯+透镜+日行灯换成了标配,不错,逼装到外面去,省得自己折腾了。 连续试驾了两天,第二天就直接带母上来付款了。因为正巧有一辆现车,在付完全款的第二天,我就高高兴兴地把车开回家了。 其实期间还经历过一些选择,比如把预算缩减到A级车后,譬如威朗、凌渡之类也进入了我的视线,也去部分试驾过,当然最后的选择依旧没有变。 当然各位可能更会关心的是,为什么把好端端30W+的购车预算给缩减了近一半呢?其实说真的,当时可能也只是一种“冲动消费”,有些道理只得亲身经历过后才能明白。
那些比较“客观”的东西就不赘述了,各种车评一定比我说的更全面更细致,那我就来说些比较主观的感受吧。 首先,为什么最终不考虑入门豪华B级车? 因为其实自己一年到头根本用不了几次后排(当然有比没总归有强得多了),最频繁光顾后排的乘客是我的斯伯丁篮球。时刻想着载全家老少去自驾游的也只有准备写七座SUV软文的编辑了吧。 排除后排,其实无论是A级还是B级车的前排空间都是差不多的,特别是参照国人最喜欢的手指测量法来说,某些B级车的前排空间,包括体感上的那种宽敞度,甚至不如某些A级车。举个例子:本田飞度VS奥迪A4L B8。 后续费用问题。譬如92和95的差异、油耗的差异、保险保养零配件的差异,以及二手车折价等等的差异。 其实总结一下也就是一个字——穷,不然早上328i了。 然后说说驾驶感受吧。许多车评也说得很全面了,然后我在这里想提的是一个小缺点。关于这个6AT,也是受到了无数的赞美之词,甚至把它捧上天,个人倒觉得有些小夸张了。虽然确实是一个很不错的变速箱,但是我觉得就从日常的通勤角度来讲,它有一个小小的问题,就是需要升档的转速会偏高,尤其是在没有热车充分的情况下,1~2、2~3挡之间还是会有些犹豫的。而这里的“犹豫”可能要打上一个引号,其实在低速挡,偏高转换挡并不是一件很丢人的事情,但我们家凌派的5AT即使到2300转才换挡它也不会觉得很丢人,即使轻点油门,爽快换掉便是了,为什么要在换与不换之间犹犹豫豫呢?反而会让人有些许不舒服的感觉。 最后,说一些更主观的东西——声音。 作为一个耳机发烧友,其实对车辆的音响是很讲究的,当时准备入BMW的时候还想着选装哈曼卡顿,也对昂克赛拉没有在顶配配置阿特兹拥有的BOSE音响而感到遗憾。 但是在开到这辆车之后,其实我现在几乎都是这么开的——关闭一切扬声器,只需要听到发动机的低吼、转向灯的提示音,还有不算小的路噪声就足够了。
这其实是一种很奇妙的体验。虽然已经是家庭第三辆车,不过依旧还是自吸,这本身就很难得。可能也是由此,使得我特别习惯自吸的声音,特别是马自达很巧妙地把创驰蓝天发动机的声音稍稍引进来一些,说实话我并不觉得是他们做不到更好机舱的隔音,而是他们有些故意,因为这市面上估计已经没有比这更好听的四缸机了(坐等打脸)。 另外,在着车、停车时,伴随HUD屏幕和后视镜展开、收起的马达声; 在等红灯时,挂N挡拉手刹的“咯慈”声; 在安静而又宽敞的大街上,静静等待大转弯时的转向灯声…… 有各种各样的声音,而这每每都能感受到一种“仪式感”。我非常享受这样的过程。 也许,这就是所谓的“ZOOM-ZOOM”大法的魅力吧。
收藏
0 你轻轻一赞
是我大大的动力
我关注的部落
登录关注部落,才有更多签到。请先登录
亚虎娱乐老虎机龙8娱乐亚虎国际娱乐齐乐娱乐在线
优乐娱乐齐乐娱乐网优乐娱乐龙8娱乐手机客户端
优乐娱乐龙8娱乐亚虎国际娱乐梦之城娱乐
亚虎娱乐老虎机亚虎娱乐老虎机网页版亚虎国际娱乐官网齐乐娱乐在线
优乐娱乐齐乐娱乐网优乐娱乐龙8娱乐手机客户端